快科技 3 月 25 日音信av 女同，上周，比亚迪发布了全新的兆瓦闪充期间，领有" 1 秒充 2 公里"的全球量产最岑岭值充电速率，充电 5 分钟即可补充 407 公里续航，险些并列加油。
该期间发布后，有东说念主认为基本给换电判了死刑，毕竟后者最大的上风之一等于快，不外蔚来汽车董事长李斌昭彰并不这样认为，近日他初次进行了修起。
李斌默示，换电的上风太多了av 女同，环球管理的不是一个问题，因为换电是个新式的动力互联网，换电站特别于云霄办事器，它要管理的问题远远杰出充电的速率。
"充电速率这样快，怎样管理电力容量的问题？淌若作念盘活的内存，等于储能电板。从物理学基本逻辑来讲，电板至少翻了一倍，因为你是先充后放。"
李斌补充称，"你先充进去，假定你没加内存，你有一个电力容量的问题，还有对电网的霎时冲击，这是不行能的。淌若你中间加个存储，你多了一层电损，这个电损很贫窭。"
"咱们从来不以为充电和换电是对立，干嘛要把充电和换电对立起来呢？别忘了，蔚来是最高搞 640 千瓦的液冷超快桩，目下商场上已经咱们最多。咱们是快充、可换、可升级，可升级的作用是强大的，不错从简许多开采资源，可充、可换、可升级是终极管理决议。"李斌追想说念。
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